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Aspira velocemente, al contrario di quanto scrivono alcuni utenti. Probabile aspirino olio freddo più denso, ma se fatto con olio caldo sotto i 90 gradi funziona benissimo. Solo un po’ rumorosa. Attenzione a non fare pasticci perché è facile sporcarvi e sporcare tutto con olio usato!Ho fatto due cambi olio nel giro di una mattinata ad un motore 3.0 con 8,2 litri di olio. Ha aspirato 7 litri, quindi ho fatto un primo cambio compreso di filtro, percorso una manciata di KM e rifatto il cambio olio con ulteriore cambio filtro. Questo vi permetterà di fare il lavaggio del motore e avere olio totalmente pulito. Un filtro costa pochi euro e comprarne due non cambia la vita. Capisco che l'olio è già una bella spesa soprattutto per motori grandi, ma risparmierete evitando meccanici furbetti, o peggio il concessionario con costi ingiustificatamente esagerati. Inoltre avrete l'opportunità di fare il lavaggio che nessuno vi farebbe e soprattutto mettere l'olio che volete voi e non quei surrogati di scarsa qualità spacciati per Castrol. 





Antefatto: ad un controllo dell'olio motore nella mia auto diesel mi sono trovato il livello sopra al massimo di mezzo centimetro.Vero che la macchina è rimasta ferma diversi giorni, ho sospettato qualche rigenerazione fallita nel filtro particolato.Per sicurezza però ho preferito aspirare un mezzo litro e ripristinare il livello con olio nuovo, dello stesso tipo scegliendo questo prodotto anche dal fatto che per ferragosto tutti i meccanici sono chiusi per ferie e purtroppo la macchina serve.Ringrazio chi ha recensito il prodotto perchè ho sporcato pochissimo ed ero preparato con carta assorbente e uno scatolone di cartone per tenere ferma una bottiglia di plastica per raccogliere l'olio in uscita., in pochi minuti ho eseguito l'operazione, la sonda è lunga a sufficienza per il mio motore (Renault 1.9dCi).Potenza di aspirazione 4 perchè mi aspettavo di più ma la pompa fa il suo mestiereFacilità di uso 5 perchè si infila la sonda, si appoggia il corpo pompa nel vano motore su uno straccio e si mette il tubo discarico nel contenitore di recuperoComodità 4 ma solo perchè l'olio dei diesel è molto scuro perciò sporca con facilità. Per pulire i tubi e riporlo nella scatola ho dovuto studiare un metodo in modo che l'olio coli per gravità e i tubo di uscita ritorni pulito e trasparente.Ottimo il filtro stile auto a benzina. Certo si è sporcato subito ma non è un problema, inoltre è molto semplice la sostituzione.Il prodotto vale la spesa ma da verificare l' affidabilità nel lungo periodo, se verrebbe utilizzato una sola volta sarebbe antieconomico. 






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